Видео с похода

Наконец дошли руки заняться монтажом видео с похода.  То, что получилось доступно по ссылке ниже.  Не судите строго, это всего лишь мой второй опыт работы с видео.

Бунт на корабле

Из-за проблем с интернетом не было возможности сделать запись в блоге.  Попытаюсь наверстать упущенное. 

Итак, 11 июня после дня ожидания погоды в Гедсбю мы наконец собрались в путь.  Быстро выяснилось что двигатель в путь вовсе не собирался - стартер крутил мотор, но тот упорно не желал заводиться.  Для начала мы решили попробовать устранить неполадку своими силами.

Непогода

Вчера весь день пробивались через сильный встречный ветер в местечко под названием Gedser.  Пробились.  Сегодня ветер задул еще сильнее.  Сделаем  паузу на денек и пойдем завтра в спокойных условиях.

Прощай, Швеция

После долгого долгого перехода, поле свиста ветра, волн, проливного ливня и затяжных дождей, солнца и туч перед усталыми но довольными путешественниками наконец показались скалы Дувра:

Локальное потепление

Внимание!  Экстренные новости!!!  Швецию захлестнула невиданная до сих пор жара: +15 градусов.  Экипаж яхты localhost изнывал от зноя:

Большая перемена

Прибыли в городок Истад, в котором у нас происходит первая пересадка.  Погода впервые с нашего отхода начала меняться в лучшую сторону: я в первый раз снял зимнюю шапку и свитер.  Было 14 градусов жары.

Боевое столкновение

Обычно я стараюсь писать покороче чтобы не отнимать у читателей много времени, но сегодня покороче никак не получается.  Поэтому предупреждаю: очень много букв!  Текст публикается сегодня из-за того что вчера в Карлсхамне очень плохо работал Интернет.  Написан он был вчера.  Итак, начну:

Разбушевавшаяся стихия стихла и сегодня вслед за нашими соседями мы вышли из Турхамна.  Залив Турхамна большой и очень мелкий, через который ведет узкий проход, обозначенный бакенами.  Все было бы сосем хорошо если бы эти бакены начинались прямо от марины, а не посередине залива.  Я уже описывал сервис этой марины в предыдущем сообщении, поэтому удивляться тут нечего.

Навигатор наметил маршрут вдали от опасных мелей и мы пошли...

Ждем у моря погоды

Балтика штормит, приходится отсиживаться в марине Турхамна и ждать подходящей погоды.  Марина крайне неудачная: она плохо защищена от ветров и ее окружает бесчисленное количество мелей.  Для яхтсменов это ловушка: выходить в неспокойную погоду отсюда опасно, а нормально стоять невозможно из-за прорывающихся в марину волн.

Утром починили электрику и все пошли гулять по окрестностям.  Я решил остаться и проконтролировать ситуацию.   Очень правильно сделал, так как усилившиеся волны пытались разбить яхту о пирс.  Приходилось этому препятствовать, подстраиваясь под изменяющиеся условия.  Рядом с нами стояли и пережидали непогоду еще две яхты, немецкая и шведская.  К ночи ветер стих и теперь можно расслабиться и написать пару слов в блог.

Свежий ветер

Сегодня наконец-то ветер подул в нужном направлении и с хорошей скоростью.  Мы быстро собрались, вышли и понеслись под парусами.  Навигатор показал максимальную скорость 7.2 узла, но это он нам сильно польстил.  Тем не менее, долгое время скорость стабильно держалась выше 6 узлов.

Все хорошее быстро заканчивается.  Ветер подвернулся и встал строго встречным.  Мало того, он усилился и стало ясно что попытки дойти под парусами будут очень долгими и очень мокрыми.  Была опасность еще большего усиления к вечеру, поэтому крайние 5 миль мы прошли под мотором, лавируя между мелями.

Сейчас стоим в Турхамне.  Стоять будем и завтра, так как ветер стихать не собирается.  Мы уже очень понравились всем соседям за то, что оставили их без света.  Оказалось что у нас что-то коротит.  Проблему локализовали, но полностью не устранили - будем доделывать завтра.  По техническим причинам фотографий сегодня не будет.

Первый день лета

Первый день лета порадовал нас проливными дождями, встречными ветрами и небольшими убаюкивающими волнами.  В итоге опять пришлось помоторить.  Прошли под одним из самых больших мостов в Европе и остановились на ночевку в Бергкваре.

Немного солнца

Каждую запись в этом блоге можно начинать со слов "несмотря на прогноз погоды.."  Итак, несмотря на.прогноз погоды наконец-то немного потеплело.  Не зря столько времени шли на юг.  Я даже смог выйти в город не напяливая на себя всю одежду сразу.

Полярная экспедиция продолжается

Подплываем к северному полюсу.  Ждем появления айсбергов.  Ну нет конечно, по-прежнему идем на юг, и уже с опережением графика.  Только почему-то становится все холоднее и холоднее.  Днем +12, ночью +4.

Старт

Итак, подготовка закончена.  Не завершена, но закончена.  Предстоял первый выход с совершенно несработавшимся экипажем.  Вечером прогноз показывал ветер до 26 узлов.  Было принято решение не выходить, а вместо этого ранним утром провести тренировку в гавани, успеть вернуться до прохода фронта и оставшуюся часть дня посвятить закупкам.

Утром прогноз показал что фронт сместился в сторону и ветер уменьшился до 15 узлов.  Идём!

Хороший день для парусов

Сегодня вышли в море проверить очередные паруса. Гардероб большой, переставлять паруса в море без необходимости лень, поэтому проверять их мы можем бесконечно.

Открытие сезона

Сегодня впервые в этом сезоне вышли в море.  Ветер был слабый, но все-таки удалось разогнаться до 5 узлов и получить огромное количество удовольствия.

Оксельзунд

Сейчас мы находимся в местечке под названием Оксельзунд (Oxelösund).  Он не имеет статус официального статуса города, это что-то вроде поселка городского типа.

Главная часть города - это порт.  В нем загружаются суда, которые перевозят продукцию местного металлургического предприятия.

Лодка на воде

Сегодня завершился спуск лодки на воду.  Яхта готова к выходу, однако, как известно, совершенству нет предела, поэтому надо проделать множество работ чтобы приблизиться к совершенству :)

Прибытие в Швецию

Вечером следующего дня нам предстояло отправиться из Хельсинки на пароме в Стокгольм.  Хельсинки - маленький и уютный городок, центр которого не сложно обойти пешком.

Дорога в Швецию

Вчера выехали из Москвы и отправились в Швеции чтобы спустить яхту на воду и подготовить ее к походу.  За первый день нам нужно было проехать 1100 километров до Хельсинки.

Дорога порадовала пробками, хорошей погодой и красивыми пейзажами.  Финскую границу прошли минут за 15 и довольные поехали по направлению к столице.

Шенгенская виза получена

Добрые шведы выдали мультивизу на год.  Сделано это было за два дня, никаких дополнительных документов не потребовалось.  Очень впечатлило, особенно после английского визового центра, который взял уйму денег за консультацию, сообщил что никаких документов на яхту не требуется...  Только для того чтобы потом в отказе на визу консул сослался на отсутствие дополнительных документов на яхту.  Остаются последние приготовления, и через неделю отправимся в путь.

Слава шведской короне :)

Изменение маршрута

К сожалению, англичане отказали в визе.  Очень обидно, так как перед подачей визы они в течении 40 минут (с поминутной оплатой за консультацию, разумеется) о чем-то думали, затем сказали что никаких дополнительных документов не требуется.  А затем отказали, указав одной из причин отстутвие дополнительных документов.  В итоге пойдем сначала только до Флиссингена, затем вернемся на родину и будем продолжать штурмовать английское посольство.

Навигационная система

Долго боролся с жадностью чтобы собрать навигационную систему.  Хотелось иметь картплоттер, видеть на нем другие суда и чтобы все это находилось в кокпите.  В итоге остановился на комбинации из Gramin GPSMAP 421s и радиостанции Standard Horizon GX2150 со встроенным AIS.

Интернет на борту

Чтобы на борту всегда был интернет, приобрел вот такое устройство:

Эта штука позволяет принимать интернет через 3G и раздает его через Wi-Fi.  Устройство не залочено на оператора, поэтому не должно быть проблем с установкой местных симок.  Судя по трекингу, моя покупка покинула Гонконг и направляется в Россию.

Теперь со звездами

Яхта localhost получила американскую регистрацию. Теперь мы будем ходить под звездно-полосатым флагом... и постараемся держаться подальше от Ливии, Ирана и тому подобных стран :)  Для интересующихся описал как происходит процесс регистрации яхты в США:

Подготовка к новому сезону

Пишу это потому что поклялся страшной клятвой не запускать больше блог, буду заранее приучать себя к дисциплине :) С учетом прошлых ошибок ведем подготовку к новому сезону. Маршрут перехода запланирован вот такой:


View Sailing 2012 in a larger map

Сейчас набираем команду, готовим оборудование для дооснащения лодки. Подробнее об этом напишу попозже. Все еще есть свободные места, особенно на участке от юга Швеции до Киля. Кто хочет присоединиться - пишите.